പെട്രോളിയം കോക്ക് ഇറക്കുമതിയുടെയും കയറ്റുമതിയുടെയും വിശകലനം

 

 

ചൈന പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ വലിയ നിർമ്മാതാവാണ്, എന്നാൽ പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ വലിയ ഉപഭോക്താവ് കൂടിയാണ്; ഗാർഹിക പെട്രോളിയം കോക്കിനു പുറമേ, താഴേത്തട്ടിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് വലിയ തോതിൽ ഇറക്കുമതിയും ആവശ്യമാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഇറക്കുമതിയും കയറ്റുമതിയും സംബന്ധിച്ച ഒരു ഹ്രസ്വ വിശകലനം ഇതാ.

 

 

2018 മുതൽ 2022 വരെ, ചൈനയിൽ പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഇറക്കുമതി അളവ് ഉയർന്ന പ്രവണത കാണിക്കും, 2021 ൽ 12.74 ദശലക്ഷം ടൺ എന്ന റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിൽ എത്തും. 2018 മുതൽ 2019 വരെ, ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് ദുർബലമായതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. പെട്രോളിയം കോക്കിനായി. കൂടാതെ, അമേരിക്ക 25% അധിക ഇറക്കുമതി തീരുവ ചുമത്തുകയും പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഇറക്കുമതി കുറയുകയും ചെയ്തു. 2020 മാർച്ച് മുതൽ, ഇറക്കുമതി സംരംഭങ്ങൾക്ക് താരിഫ് ഇളവിന് അപേക്ഷിക്കാം, വിദേശ ഇന്ധന പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ വില ആഭ്യന്തര ഇന്ധന പെട്രോളിയം കോക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് കുറവാണ്, അതിനാൽ ഇറക്കുമതി അളവ് വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു; വിദേശ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം മൂലം വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഇറക്കുമതി അളവ് കുറഞ്ഞെങ്കിലും മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പൊതുവെ ഉയർന്നതാണ്. 2021-ൽ, ചൈനയിൽ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെയും ഉൽപ്പാദന നിയന്ത്രണ നയങ്ങളുടെയും ഇരട്ട നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ, ആഭ്യന്തര വിതരണം കർശനമായിരിക്കും, പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഇറക്കുമതി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുകയും റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിൽ എത്തുകയും ചെയ്യും. 2022-ൽ ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് ശക്തമായി തുടരും, മൊത്തം ഇറക്കുമതി അളവ് ഏകദേശം 12.5 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വലിയ ഇറക്കുമതി വർഷം കൂടിയാണ്. ആഭ്യന്തര ഡൗൺസ്ട്രീം ഡിമാൻഡിൻ്റെയും കാലതാമസമുള്ള കോക്കിംഗ് യൂണിറ്റിൻ്റെ ശേഷിയുടെയും പ്രവചനമനുസരിച്ച്, പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഇറക്കുമതി അളവ് 2023-ലും 2024-ലും ഏകദേശം 12.5 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെത്തും, കൂടാതെ പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ വിദേശ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.

 

 

പെട്രോളിയം കോക്ക് ഉൽപന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി അളവ് 2018 മുതൽ 2022 വരെ കുറയുമെന്ന് മേൽപ്പറഞ്ഞ കണക്കിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. ചൈന പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ വലിയ ഉപഭോക്താവാണ്, അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രധാനമായും ആഭ്യന്തര ആവശ്യത്തിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അതിൻ്റെ കയറ്റുമതി അളവ് പരിമിതമാണ്. 2018ൽ പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ കയറ്റുമതി 1.02 ദശലക്ഷം ടൺ മാത്രമായിരുന്നു. 2020-ൽ പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ച, ആഭ്യന്തര പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ കയറ്റുമതി തടഞ്ഞു, 398000 ടൺ മാത്രം, വർഷാവർഷം 54.4% കുറഞ്ഞു. 2021 ൽ, ആഭ്യന്തര പെട്രോളിയം കോക്ക് വിഭവങ്ങളുടെ വിതരണം കർശനമായിരിക്കും, അതിനാൽ ആവശ്യം കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ കയറ്റുമതി കുറയുന്നത് തുടരും. 2022-ൽ മൊത്തം കയറ്റുമതി അളവ് ഏകദേശം 260000 ടൺ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡും പ്രസക്തമായ ഉൽപ്പാദന ഡാറ്റയും അനുസരിച്ച് 2023-ലും 2024-ലും മൊത്തം കയറ്റുമതി അളവ് ഏകദേശം 250000 ടൺ എന്ന താഴ്ന്ന നിലയിലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പെട്രോളിയം കോക്ക് കയറ്റുമതി ആഭ്യന്തര പെട്രോളിയം കോക്ക് വിതരണ പാറ്റേണിൽ ചെലുത്തുന്ന ആഘാതം "നെഗ്ലിജിബിൾ" എന്ന വാക്കുകൊണ്ട് വിവരിക്കാമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

 

ഇറക്കുമതി സ്രോതസ്സുകളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ആഭ്യന്തര പെട്രോളിയം കോക്ക് ഇറക്കുമതി സ്രോതസ്സുകളുടെ ഘടനയിൽ കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷമായി വലിയ മാറ്റമുണ്ടായിട്ടില്ല, പ്രധാനമായും അമേരിക്ക, സൗദി അറേബ്യ, റഷ്യ, കാനഡ, കൊളംബിയ, തായ്‌വാൻ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന്. ഈ വർഷത്തെ മൊത്തം ഇറക്കുമതിയുടെ 72% - 84% ആണ് ഏറ്റവും മികച്ച അഞ്ച് ഇറക്കുമതികൾ. മറ്റ് ഇറക്കുമതികൾ പ്രധാനമായും ഇന്ത്യ, റൊമാനിയ, കസാക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, മൊത്തം ഇറക്കുമതിയുടെ 16% - 27% വരും. 2022 ൽ ആഭ്യന്തര ഡിമാൻഡ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും, പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. അന്താരാഷ്ട്ര സൈനിക നടപടി, വിലക്കുറവ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്ന വെനസ്വേലയുടെ കോക്ക് ഇറക്കുമതി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും, 2022 ജനുവരി മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ടാമത്തെ ഇറക്കുമതിക്കാരനായി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഇപ്പോഴും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തും.

ചുരുക്കത്തിൽ, പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി രീതി സമീപ വർഷങ്ങളിൽ കാര്യമായി മാറില്ല. ഇത് ഇപ്പോഴും വലിയ ഇറക്കുമതിയും ഉപഭോഗ രാജ്യവുമാണ്. ആഭ്യന്തര പെട്രോളിയം കോക്ക് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ആഭ്യന്തര ആവശ്യത്തിനാണ്, ചെറിയ കയറ്റുമതി അളവ്. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ സൂചികയ്ക്കും വിലയ്ക്കും ചില ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അത് പെട്രോളിയം കോക്കിൻ്റെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലും ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തും.