കാൽസിൻ ചെയ്ത പെട്രോളിയം കോക്കിന്റെ ഉപയോഗം എന്താണ്?

• കാൽസിനിംഗ് പ്രോജസ്

പെട്രോളിയം കോക്ക് താപ സംസ്കരണത്തിന്റെ ആദ്യ പ്രക്രിയയാണ് കാൽസിനിംഗ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള താപ സംസ്കരണത്തിന്റെ താപനില ഏകദേശം 1300℃ ആണ്. പെട്രോളിയം കോക്കിലെ വെള്ളം, ബാഷ്പീകരണ വസ്തുക്കൾ, സൾഫർ, ഹൈഡ്രജൻ, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, വിവിധ കാർബൺ വസ്തുക്കളുടെ ഘടനയും ഭൗതിക രാസ ഗുണങ്ങളും മാറ്റുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. പെട്രോളിയം കോക്ക് പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഹൈഡ്രജന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാനും അതിന്റെ ഗ്രാഫിറ്റൈസേഷൻ ഡിഗ്രി മെച്ചപ്പെടുത്താനും അതുവഴി അതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി, സാന്ദ്രത, വൈദ്യുതചാലകത, ഓക്സിഡേഷൻ പ്രതിരോധം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഈ രീതിക്ക് കഴിയും.

നിലവിൽ, ചൈനയിൽ പെട്രോളിയം കോക്കിന്റെ കാൽസിനിംഗ് പ്രധാനമായും നാല് വഴികളാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്: റോട്ടറി കിൽൻ ഫോർജിംഗ് ഫർണസ്, പോട്ട് ഫോർജിംഗ് ഫർണസ്, റോട്ടറി ഫർണസ്, ഇലക്ട്രിക് ഫോർജിംഗ് ഫർണസ്. ചില ഫർണസ് മോഡലുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ഘടന കാരണം, സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും വലിയ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. പെട്രോളിയം കോക്ക് ടാങ്ക് കാൽസിൻ ഫർണസിന്റെ ആഭ്യന്തര, വിദേശ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് അലുമിനിയം പ്രീ-ബേക്ക്ഡ് ആനോഡിന്റെയും വാണിജ്യ പ്രീ-ബേക്ക്ഡ് ആനോഡ് ഉൽ‌പാദന സംരംഭങ്ങളുടെയും ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റ് രൂപപ്പെടുത്തുക, മിക്ക റോട്ടറി കിൽനും കാൽസിനും, ടാങ്ക് തരം കാൽസിൻ ഫർണസ് ചൂടാക്കൽ മോഡ് റിഫ്രാക്റ്ററി ഇഷ്ടികയിൽ നിന്ന് വരുന്ന താപം പരോക്ഷ ചൂടാക്കലിനായി ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്, റോട്ടറി കിൽനിന്റെ ചൂടാക്കൽ മോഡ് മെറ്റീരിയലുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന വാതകം കത്തിച്ചുകൊണ്ട് ചൂടാക്കുന്നു.

പെട്രോളിയം കോക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്രാഫിറ്റൈസ്ഡ് കാഥോഡ് കാർബൺ ബ്ലോക്കുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ കാൽസിൻ ചെയ്ത പെട്രോളിയം കോക്കിന്റെ പ്രീ-ബേക്ക്ഡ് ആനോഡ് കാർബൺ ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഡിമാൻഡുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ ഉൽപാദന പ്രക്രിയ ഒന്നുതന്നെയാണ്, അതായത് കാൽസിൻ കോക്ക് ഫോർജിംഗിനുശേഷം ലഭിക്കുന്ന മറ്റ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ചേർക്കരുത്, വൈദ്യുതചാലകത, സാന്ദ്രത മുതലായവ പോലുള്ള അസംസ്കൃത കോക്കിന്റെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

കാൽസിൻ ചെയ്ത പെട്രോളിയം കോക്കിന്റെ രണ്ട് സാധാരണ ഉൽപാദന പ്രക്രിയകളുണ്ട്, റോട്ടറി കിൽൻ, പോട്ട് ഫർണസ്. മിക്ക വിദേശ പെട്രോകെമിക്കൽ സംരംഭങ്ങളും പെട്രോളിയം കോക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ റോട്ടറി കിൽൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ചൈനയിൽ പെട്രോളിയം കോക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ മിക്കവരും ടാങ്ക് ഫർണസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇതിന്റെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, പ്രധാനമായും ഫോർജിംഗ് കത്തുന്ന സമയവും താപനിലയും നിയന്ത്രിക്കുക, വിവിധ തരം പെട്രോളിയം കോക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അസ്ഥിരമായ ഉയർന്ന ജ്വലനം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഒരു പോട്ട് സ്റ്റൗ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നിർമ്മിക്കാം.

ടാങ്ക് ഫർണസ് ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി കൂടുതൽ കൂടുതൽ കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിൽ ഓട്ടോമേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, മാലിന്യ താപം, മാലിന്യ വാതക സംസ്കരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ ഭാവിയിൽ ചൂള വികസനത്തിന്റെ പ്രധാന ദിശ പോട്ട് ഫർണസിന്റെ ഉൽ‌പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയായിരിക്കും.

വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ, പെട്രോളിയം കോക്കിന്റെ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഒരു എണ്ണ ശുദ്ധീകരണശാലയിൽ പൂർത്തിയാകുകയും, പെട്രോളിയം കോക്ക് നേരിട്ട് ഫോർജിംഗ് ഉപകരണത്തിലേക്ക് ഫോർജിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൈനയിലെ റിഫൈനറികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പെട്രോളിയം കോക്കിന്റെ വില താരതമ്യേന കുറവാണ്, കാരണം ഫോർജിംഗ്, ഫയറിംഗ് ഉപകരണം ഇല്ല. നിലവിൽ, ചൈനയുടെ പെട്രോളിയം കോക്കും കൽക്കരി ഫോർജിംഗും പ്രധാനമായും കാർബണൈസേഷൻ പ്ലാന്റുകൾ, അലുമിനിയം പ്ലാന്റുകൾ തുടങ്ങിയ മെറ്റലർജിക്കൽ വ്യവസായത്തിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

Business of calcined coke and recarburizer:  Overseas Market Manager Teddy : teddy@qfcarbon.com whatsapp:86-13730054216